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投资 100 亿克朗(合 11 亿美元沃尔沃汽车公司将向其最大最迂腐的汽车厂,0 亿元)黎民币 7,代的到来做好计算为款待电动车时。 们最大的工场托斯兰达是我,为纯电动汽车创修商的进程中正在咱们到 2030 年成,的转型中阐扬环节影响它将正在咱们正正在举办。 说他,升高续航才略这该当有帮于,顶曲线和汽车所有截面的高度由于有能够同时低落座椅、车。 雷拉(Javier Varela)说沃尔沃的工程和运营主管哈维尔 · 瓦,部件的拼装方法比拟与现有大型铝造车身,75% 的坐褥时代这一调动可俭朴 。 沃指望沃尔,25 年到 20, 60 万辆)由电池驱动其环球销量的一半(计算为,成为一个纯电动品牌到 2030 年。这一调动为了告终,两年中正在过去,0 亿美元的投资(见下表)沃尔沃已公布了总额抢先 4。 位措辞人说沃尔沃的一,的机械创修商 交叙该公司正正在与 当先,巨型锻造的转型供应帮帮以期为托斯兰达工场向,定尚未作出但最终决。 面也会有本领进取正在电机、电池等方,性强的架构是很好的于是具有一个适当。样这,术做出疾速改观你就可能向新技。统的坐褥修造倘若你唯有传,会格表疼痛转型的话。 n Samuelsson )表现: 通过这些投资沃尔沃汽车首席实施官哈坎 · 萨缪尔森(Hka,来迈出了主要一步咱们朝着纯电动未,动沃尔沃汽车做好了计算并为更先辈、更好的电。 位于哥德堡邻近托斯兰达工场, 4 月先河运营于 1964 年。举办其他革新该工场还将,个电池拼装厂席卷扩张一,来电动车的地板构造中将电芯和模组集成到未。 沃表现沃尔,构的紧要局限汽车地板结,铝造部件来锻造将行动一个简单,量来升高续航才略这也能通过减轻重。 也对巨型锻造工艺感趣味梅赛德斯 – 驰骋公司,其 EQXX 观念车的尾部该公司利用单件锻造法来创修,CES(消费者电子展)上初度亮相这款车正在 1 月份拉斯维加斯 。 · 费拉里奥(Riccardo Ferrario)创建Giga Press 这个词由意德拉集团首席实施官里卡多。19 年 5 月该词成立于 20,PDC 机械的第一笔订单创建为 OL 5500 CS H。一份音讯稿中表现这家意大利公司正在,百科全书维基百科中该词已被增加到正在线。 托斯兰达工场为巨型锻造工艺做好计算沃尔沃安顿正在 2025 年之前让,一辆纯电动汽车的时代相吻合这一安顿与该工场先河坐褥第,和 XC60 SUV 以及 V90 观光车沃尔沃目前正在该工场坐褥沃尔沃 XC90 。 三年高级产物安排工程师费默曾正在苹果公司担当了,8 年回到沃尔沃之后于 201。说他,锻造工艺利用巨型,编造和内饰举办更厉酷的安排 将使沃尔沃 环绕底盘、动力。 瑞典舍夫德扩张坐褥电机7660 万美元——正在,的环节分歧化因这是电动汽车素 增补说费默, 引入了少少真正资深的锻造专家 沃尔沃一经从其他汽车创修商那里。高管以前正在哪里办事沃尔沃拒绝泄露这些。 中利用了巨型锻造工艺特斯拉一经正在其坐褥。的一个环节对象是特斯拉柏林工场,Y 跨界车前部和后部的车身部件利用单块金属坐褥 Model 。 于汽车车身)此后最大的本领调动这是自咱们从木柴转向钢铁(用。 费默(Mikael Fermer)说沃尔沃车辆平台管理计划架构师米开尔 ·。 社报道据彭博,来自意德拉集团特斯拉的压铸机。Press 巨型锻造机出售给了三大洲的三个客户这家来自意大利的公司已将其所谓的 Giga ,mansion88商和紧要供应商举办协商并正正在与其他汽车创修。 表此,工艺格表熟习沃尔沃对这一,模较幼纵然规。工艺是怎么运作的咱们一经清爽这个。正在现,的部件上云云做咱们将正在更大,或幼型部件没有实质区别而所需本领与中型部件。 拉表现瓦雷,用冲压和焊接工艺这种方法不再使,种巨型锻造工艺取而代之的是一,打针成形一次性,举办少少安排然后正在打针后。 2 月 8 日表现沃尔沃汽车公司正在 ,上的蜕化这些坐褥,延伸续航里程、削减充电时代将使沃尔沃下一代电动汽车,低本钱并降。 拉来说对瓦雷,厂过渡到巨型锻造工艺的同时最大的挑拨将是正在托斯兰达工,产工序举办坐褥也要以守旧生。队充满信仰可是他对团,信咱们员工的才略他说: 咱们相,才略和迅速性他们的适当。 拉表现瓦雷,可不断性方面也有好处转向巨型锻造工艺正在。有铝都不妨统统操纵他说: 你注入的所,样形成任何废物不会像冲压那。 发和坐褥电动汽车电池16 亿美元——开,olt 的合股企业的一部行动与 Northtv分 基百科遵循维, 是一系列铝材压铸机Giga Press。大的高压压铸机它们是全国上最。10 到 430 吨每台机械的重量为 4。
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